초고층 빌딩을 향한 꿈과 도전, 그 도전의 끝은 어디인가. 날개를 갖지 못한 인간은 늘 높은 곳에 닿을 수 있기를 갈망했고, 이 같은 꿈을 이루기 위해 초고층 빌딩 신기록 도전을 벌이고 있다. 현재 국내 최고층 빌딩은 인천 송도국제도시에 위치한 동북아무역센터(NEAT Tower)다. 하지만 서울 송파구 잠실동에 지상 123층, 높이 555m짜리 롯데월드타워(제2롯데월드)가 내년에 완공되면 기록을 다시 작성해야 한다. 최근에는 현대자동차그룹도 강남구 삼성동 한전부지에 2020년까지 11조원을 들여 105층 571m 높이의 글로벌비즈니스센터(GBC)를 짓기로 발표하기도 했다. 이처럼 초고층 빌딩 건축이 관심 받는 상황에 현재 국내 최고층 빌딩으로 기록된 송도국제도시의 동북아무역센터(NEAT Tower)를 기자가 직접 찾아가 건물의 특징에 대해 취재해 봤다.
*동북아무역센터
- 시공사 : (주)대우건설+(주)포스코건설
- 설계사 : KPF + (주)희림건축 + (주)범건축
- Curtainwall concultant : ALT
- 부지면적 : 16,541평
- 건물규모 : 지하 3층~지상 68층(지상 305m 국내 최고 높이)
- 외부마감 : AL Curtainwall + Metal panel
- 건축구조 : SRC(RC CORE)
현존 국내 최고층 ‘동북아무역센터’
초고층 빌딩은 단순한 건물이 아니다. 그 자체가 콤팩트한 도시다. 건물 기능이 다양하고 건물 안에서 도시의 기능이 이뤄진다는 점에서 초고층 빌딩 건립은 도시 건설이나 마찬가지다. 이 때문에 많은 전문가들은 초고층 빌딩이야말로 도시의 새로운 경제적 부가가치를 창출하는 시발점이고, 도시 경쟁력을 끌어올리는 원동력으로 보고 있다.
지난해 7월 준공된 동북아무역센터는 지상 68층·높이 305m 규모로, 해운대 위브더제니스(80층·301m) 보다 5m가량 높다.
동북아무역센터는 다양한 부대시설을 갖고 있다. 오피스·호텔 외에도 전망대·연회장·레스토랑·회의실 등 다양한 시설을 갖추고 있다.
여기에 주변 인프라시설도 눈길을 끈다. 인천지하철 1호선 인천대입구역에서 걸어서 5분 거리에 위치한 동북아무역센터 인근에는 송도컨벤시아를 비롯해 롯데F몰 송도·쉐라톤호텔·잭니클라우스 골프클럽·인천 아트센터·센트럴파트 등이 마치 거미줄처럼 서로 연결돼 있다.
최고층빌딩인 만큼 사고와 재난에 대비한 안전설비 역시 최고수준이다. 위성항법장치(GPS) 센서가 장착된 이 빌딩은 바람의 세기조차 감지한다. 외부요인으로 인해 건물에 진동이나 변위·변형이 이뤄지면 실시간으로 계측돼 건물 안전이상여부를 감지, 대처할 수 있도록 설계됐다. 이와 별도로 지하 1층에 통합 방재실을 마련, 전력이나 조명·CCTV·출입통제 등을 한 번에 모니터링하고 있으며, 30·60층에는 각각 피난안전구역을 설치해 화재와 같은 비상상황 발생 시 신속하고 안전하게 대피할 수 있도록 공간을 확보했다.
동북아무역센터의 최첨단 시스템은 이뿐만 아니다. 총 29대가 설치된 이 빌딩의 엘리베이터는 분속 420m 속도로 이동, 65층 전망대까지 1분도 채 걸리지 않는다. 
자연친화적 시스템도 눈에 띈다. 동북아무역센터는 효율적인 물 사용을 위해 생활하수를 모아 정화한 뒤 부분적으로 조경과 건물 내 화장실 변기에 재활용하고 있다. 또 페인트나 카펫·벽지 등도 휘발성 유기화합물 함유량이 낮은 자재를 사용했다.
이같은 친환경적인 쵸소로 동북아무역센터는 세계에서 가장 권위 있는 미국 그린빌딩협회로부터 친환경 건축물 인증인 리드(LEED-CS)인증을 받기도 했다.
나선형으로 비틀어진 독특한 외관
동북아무역센터는 한국적 곡선을 살린 입면 디자인이 직사각형이 아닌 나선형으로 비틀어진 독특한 외관이 특징이다. 이 건물의 외관디자인을 살펴보면 한국적 곡선을 살린 입면 디자인은 4각형에서 3각형으로 변하는 형태로 파사드의 다양한 변화를 볼 수 있도록 설계 되었고 이로 인해 매층 변화되는 평면은 면과 모서리가 지지해야 하는 풍하중 저감효과까지 기대할 수 있다.
커튼원은 골조공사의 후속공정인 동시에 연계되는 후마감공정을 고려여 적층공법을 만족하는 Unit System을 적용했으며 다양한 입면 및 단면의 변화를 수용할 수 있도록 사전에 3D 모델링을 통한 도면분석을 통해 시공성을 검토, 실시설계에 반영했다.
특히 이 건물은 다양한 입면변화에 대응하기위해 설계초기부터 건물의 특성을 고려한 3D 입체설계로 외곽 기준치수 및 실시설계를 진행했다. 코너부위는 2중각 가공이 필요한 고난이도의 작업이 요구됨에 따라 Visual Mock-Up 및 Performance Mock-Up을 통하여 가공 및 조립 노하우를 사전에 파악해 작업이 진행됐으며 연계 공종인 철골 및 건축 3D 입체 기준선을 함께 공유하여 건축 외관 기준선이 설계 기준선이 되도록 통합설계방식을 적용하여 시공하였다.
또 Head & Sill과 Mullion은 실리콘 가스켓에 의해 알루미늄 부재 안에 등압공간을 형성하고 침투한 빗물은 Stack Joint에서 외부로 배수되도록 설계됐다. 특히, 건물 특성상 Unit 시스템에 의한 층간배수를 적용하여 신속한 배수가 이루어지도록 했다.
이와 함께 원설계상 2개 부재의 결합 볼트 결합 방식으로 설계되어 있던 수직 및 수평부재를 한 개의 부재로 설계함으로써 시공성 및 구조적 편익을 도모하고 미관상 불필요한 연결부를 제거함으로 누수 요인을 사전에 차단하였다.
글레이징과 관련해서는 일반유리 내부에 적외선 반사율이 높은 특수금속막을 coating시킨 유리로 건축물의 단열성능을 높이는 로이복층유리를 적용했다. 특수금속막은 가시광선을 투과시켜 실내의 채광성을 높여주고 적외선은 반사하므로 실내외 열의 이동을 극소화시켜 실내의 온도변화를 적게 만들어주는 에너지절약형 유리로 시공되었다.
취재협조_대우인터내셔널
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